東宝タクシー株式会社

自動車業界の人手不足　外国人整備士の受入れ！

技術に国境はない。品質に妥協はない。
多様な人材、多彩な技術。安全を支える新しい力。

■ 売上

: 3億5千万円

■ 業種

: タクシー運送業・自動車整備業

■ 従業員数

: 75名

■ 職種

: 自動車整備（特定技能ビザ）

■ 外国人採用人数

: 2 名

事業内容のご紹介

当社の中核は一般旅客自動車運送事業です。売上の約9割をタクシーが占めており、大阪を中心に運行しています。事業区域は法令に準拠し、大阪市・堺市・豊中市、関西／伊丹空港などで展開。地域の要請に応じて関連事業や事業承継にも柔軟に取り組んでいます。

外国人採用に至った経緯

発想はシンプルで、「国籍や性別ではなく“人”を見る」ということです。現場の繁忙感が高まり、教育に時間をかけにくいタイミングで、要件を満たし即戦力として立ち上がれる人材を探しました。その結果として、該当者が外国籍だったという自然な決定です。タクシー運転職ではこれまでも外国籍の方が在籍しており、受け入れの素地はありましたが、整備士としては今回が本格的な初導入となりました。社内では「まずは実績を見よう」という文化が根付いており、その点がスムーズな意思決定につながったと感じています。

採用前の課題

市場のモジュール化が進み、基礎から技能を育てる機会が減る中で、拡張フェーズの現場では教育負荷を抑えながらも品質を守る“即戦力”が不可欠だと感じました。社会保険等を含む実質手取りの最適化や、持続可能な賃金テーブル設計といった人件費の課題も同時にクリアする必要がありました。こうした制約の中で「国籍や性別に縛られず、できる人を採る」という原則を明確にしたことが、採用の前提条件となりました。

採用後の効果

早期に戦力化し、作業処理能力が上がって売上・生産性に直結しました。誠実で真面目な勤務姿勢がチームの士気を高め、外国籍人材の受け入れに対する心理的なハードルを下げる効果も生みました。工場手配～人材手配までグループ会社による一気通貫の仕組みは、こちらとしても便利で次の採用もまたお願いしたいと考えています。

エンジニアの仕事ぶり

面接や実技では緊張もあったようですが、実務に入ると着実に成果を出しています。タイプとしては、黙々と実直に積み上げる人材と、明るさで場を和ませながら成果を出す人材の両輪。いずれも吸収が早く、指示理解や品質面で期待水準を満たし、短期間で独り立ちに近づいています。ときに目配りや声かけが必要な場面はあるものの、総じて期待以上のパフォーマンスで、将来的なリーダー・役職登用を視野に入れられる成長曲線を描いています。

受け入れに関する社内の反応

社内の受け止めは概ねポジティブでした。先入観よりも実績が評価され、「国籍ではなく人で採る」という共通認識が浸透したように感じます。結果を出す姿が偏見を解き、次の採用に対しても自然体で臨める雰囲気が醸成されました。マネジメントはチームバランスとコミュニケーションに留意し、言語面は時間とともに解消されました。強いチームをつくるという目的に照らし、国籍や性別で線引きしない人材観を組織の当たり前として再確認する機会にもなりました。

今後、期待すること

今後は事業拡張に合わせて、信頼できる人材の継続的な受け入れを検討しています。活躍人材が友人・知人を呼ぶ“コミュニティ採用”の好循環を活かし、受け入れ体制も磨きます。能力に応じてリーダーや管理職、将来的な分社・独立など多様なキャリアを描ける環境づくりを進めていきたいと思います。

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